TIENDA ONLINE
ESPECIFICACIONES
| MOTOR | BICILÍDRICO EN L TESTASTRETTA 11°, 4 VÁLVULAS, DESMODRÓMICO Y REFRIGERACIÓN LÍQUIDA |
| CILINDRADA | 821 CC |
| DIÁMETRO X CARRERA | 88 X 67,5 MM/td> |
| RELACIÓN DE COMPRESIÓN | 12.8:1 |
| POTENCIA | 109 CV @ 9.250 RPM |
| PAR MOTOR | 86 NM @ 7.750 RPM |
| INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE | INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE BOSCH ELECTRONIC ,ØEQ 56 MM ACELERADORES ELÍPTICOS CON SISTEMA RIDE-BY-WIRE. |
| SISTEMA DE ESCAPE | SISTEMA 2 EN 1, DOS SONDAS LAMBDA, SILENCIOSO DE ACERO CON REMATE DE ALUMINIO. |
| CAMBIO | 6 VELOCIDADES |
| TRANSMISIÓN PRIMARIA | ENGRANAJE DE DIENTES RECTOS, RELACION 1.85:1 |
| RATIOS | 1=37/15, 2=30/17, 3=28/20, 4=26/22, 5=24/23, 6=23/24 |
| TRANSMISIÓN FINAL | TRANSMISIÓN POR CADENA, PIÑÓN Z15, CORONA Z46 |
| EMBRAGUE | MULTIPLATO HÚMEDO AUTOSERVICIO CON CONTROL HIDRÁULICO. |
| EMBRAGUE | EMBRAGUE MULTIDISCO BAÑADO EN ACEITE SERVOASISTIDO CON ACCIONAMIENTO MECÁNICO Y FUNCIÓN ANTI-REBOTE. |
| SUSPENSIÓN DELANTERA | HORQUILLA INVERTIDA DE Ø 43 MM |
| SUSPENSIÓN TRASERA | MONOAMORTIGUADOR PROGRESIVO AJUSTABLE. BASCULANTE DE ALUMINIO. |
| LLANTA TRASERA | LLANTA DE ALEACIÓN DE 10 RADIOS, 5.5″ X 17″ |
| NEUMÁTICO TRASERO | 180/55 ZR17 PIRELLI DIABLO ROSSO III |
| RECORRIDO SUSPENSIÓN (DEL/TRAS) | 130 MM /140 MM |
| FRENO DELANTERO | DOBLE DISCO DE Ø 320MM SEMIFLOTANTES CON PINZAS BREMBO MONOBLOQUE. RADIALES M4-32 DE 4 PISTONES. BOMBA AXIAL CON ABS BOSCH DE SERIE. |
FRENO TRASERO | DISCO DE Ø 245MM, PINZA DE 2 PISTONES Y ABS BOSCH DE SERIE. |
| INSTRUMENTACIÓN | DISPLAY TFT A COLOR. |
| NEUMÁTICO DELANTERO | 120/70 ZR 17 PIRELLI DIABLO ROSSO III. |
| MOTOR | BICILÍDRICO EN L TESTASTRETTA 11°, 4 VÁLVULAS, DESMODRÓMICO Y REFRIGERACIÓN LÍQUIDA |
| CILINDRADA | 821 CC |
| DIÁMETRO X CARRERA | 88 X 67,5 MM/td> |
| RELACIÓN DE COMPRESIÓN | 12.8:1 |
| POTENCIA | 109 CV @ 9.250 RPM |
| PAR MOTOR | 86 NM @ 7.750 RPM |
| INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE | INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE BOSCH ELECTRONIC ,ØEQ 56 MM ACELERADORES ELÍPTICOS CON SISTEMA RIDE-BY-WIRE. |
| SISTEMA DE ESCAPE | SISTEMA 2 EN 1, DOS SONDAS LAMBDA, SILENCIOSO DE ACERO CON REMATE DE ALUMINIO. |
| CAMBIO | 6 VELOCIDADES |
| TRANSMISIÓN PRIMARIA | ENGRANAJE DE DIENTES RECTOS, RELACION 1.85:1 |
| RATIOS | 1=37/15, 2=30/17, 3=28/20, 4=26/22, 5=24/23, 6=23/24 |
| TRANSMISIÓN FINAL | TRANSMISIÓN POR CADENA, PIÑÓN Z15, CORONA Z46 |
| EMBRAGUE | MULTIPLATO HÚMEDO AUTOSERVICIO CON CONTROL HIDRÁULICO. |
| EMBRAGUE | EMBRAGUE MULTIDISCO BAÑADO EN ACEITE SERVOASISTIDO CON ACCIONAMIENTO MECÁNICO Y FUNCIÓN ANTI-REBOTE. |
| SUSPENSIÓN DELANTERA | HORQUILLA INVERTIDA DE Ø 43 MM |
| SUSPENSIÓN TRASERA | MONOAMORTIGUADOR PROGRESIVO AJUSTABLE. BASCULANTE DE ALUMINIO. |
| LLANTA TRASERA | LLANTA DE ALEACIÓN DE 10 RADIOS, 5.5″ X 17″ |
| NEUMÁTICO TRASERO | 180/55 ZR17 PIRELLI DIABLO ROSSO III |
| RECORRIDO SUSPENSIÓN (DEL/TRAS) | 130 MM /140 MM |
| FRENO DELANTERO | DOBLE DISCO DE Ø 320MM SEMIFLOTANTES CON PINZAS BREMBO MONOBLOQUE. RADIALES M4-32 DE 4 PISTONES. BOMBA AXIAL CON ABS BOSCH DE SERIE. |
| FRENO TRASERO | DISCO DE Ø 245MM, PINZA DE 2 PISTONES Y ABS BOSCH DE SERIE. |
| INSTRUMENTACIÓN | DISPLAY TFT A COLOR. |
| NEUMÁTICO DELANTERO | 120/70 ZR 17 PIRELLI DIABLO ROSSO III. |
